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很多高空作業(yè)平臺(tái)都是在室外作業(yè)的，所以在夏季面臨的考驗(yàn)就可想而知了。發(fā)起機(jī)的冷卻發(fā)起機(jī)是高空作業(yè)平臺(tái)的中心，夏季運(yùn)用時(shí)間稍長(zhǎng)，就容易形成發(fā)起機(jī)過熱，當(dāng)呈現(xiàn)發(fā)起機(jī)過熱時(shí)，要果斷判別，疾速處置。
人員平安思索在車內(nèi)工作的人員在高溫下需有一個(gè)溫馨的環(huán)境，以蘇醒的頭腦操作高空作業(yè)平臺(tái)，這樣也有可能防止一系列人為的事故發(fā)作;同時(shí)夏季下雨量大，車內(nèi)積水問題要及時(shí)處置。
輪胎的防護(hù)夏季溫度高，輪胎的胎壓也會(huì)持續(xù)上升，經(jīng)常產(chǎn)生爆胎事故，同時(shí)行車超速、超載或緊急制動(dòng)都容易引發(fā)爆胎。因而，能夠恰當(dāng)降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能愈加穩(wěn)定難以收縮的氦氣或采用放氣的辦法降溫降壓，固然這種辦法對(duì)長(zhǎng)時(shí)間行駛來說并不有利，但畢竟平安及持續(xù)的工作才是第一位的。