中國高空作業(yè)車業(yè)進(jìn)“農(nóng)村包圍城市”階段

日期: 2015-12-21 12:23:11 作者: 普雷斯特 來源: 外貿(mào)領(lǐng)航網(wǎng)

    中國高空作業(yè)車業(yè)進(jìn)“農(nóng)村包圍城市”社會，特點(diǎn)的好面子心理，擁有高空作業(yè)車是成功人士的標(biāo)簽，尤其是村莊這種現(xiàn)象尤其明顯，村官和村莊鎮(zhèn)企業(yè)老板和養(yǎng)殖富裕戶，購買起落車已成為一種時尚和潮流，就就大大地刺激與加速了高空作業(yè)車普及。與此同時，若實(shí)施新型城鎮(zhèn)化政策，這將慢慢撤消城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，估計(jì)將許可農(nóng)村地盤、宅基地和農(nóng)平易近自建房對外流轉(zhuǎn)，進(jìn)步農(nóng)平易近資產(chǎn)的變現(xiàn)才能。一夜暴富洗腳進(jìn)城的農(nóng)平易近，將會加大開釋大量的乘用車購買力。

　　預(yù)期將來10年，整本高空作業(yè)車產(chǎn)量將保持10%擺布增長率。私家起落車將可能進(jìn)進(jìn)中國每個城鄉(xiāng)家庭，保有量達(dá)3-4億，年銷量終極不變在3-4切切，峰值達(dá)5切切（13億人，戶均3人，測算4億擺布家庭）。面對潛力巨大的私家車市場，眾車企若何公道并且靈活地安排好產(chǎn)能擴(kuò)大計(jì)劃，以應(yīng)對車市階段性峰值后可能出現(xiàn)的回落將，這將是將來在競爭中勝出的最大關(guān)鍵。

　　今朝，中國的snorkel高空作業(yè)車銷量在2000萬輛以上，盡管相比發(fā)達(dá)國家還遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和程度，但將來十年是否為由于資本承受力不足而出現(xiàn)下滑卻讓高空作業(yè)車行業(yè)擔(dān)憂。在傳統(tǒng)燃料尚未有替換能源可調(diào)換的束縛情況下，高空作業(yè)車保有量的增速遠(yuǎn)將大于全部社會可承受的限度，中國進(jìn)進(jìn)畸形高空作業(yè)車社會可能性大。

　　中國擁有人口近期14億之眾，但可供居住的國土面積只有1/4，中國能源依附度超過了65%，且依然呈現(xiàn)增大的趨勢。我國石油產(chǎn)量一向不變在2億噸擺布，但據(jù)海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國原油凈進(jìn)口量約為2.71億噸，同比增長6.8%;而原油進(jìn)口金額已達(dá)2206.7億美元，同比增長12.1%。估計(jì)本年將凈增石油花費(fèi)約3億噸。石油的進(jìn)口依附度逐年攀升，今朝已經(jīng)達(dá)到65%的高位。能源危機(jī)不僅此對我國仍以燃油高空作業(yè)車為主導(dǎo)高空作業(yè)車行業(yè)造成了威逼，并且更是對我們的能源安全形成了挑釁！

　　美國snorkel在2010年的高空作業(yè)車保有量2.5億輛，人口約3億其消費(fèi)的石油為8.5億噸。假如十年后中國高空作業(yè)車保有量達(dá)到3.5-5億輛，假如不做出能源調(diào)換替換的改變，屆時的石油對外依附度將達(dá)到85%，這不僅是中國無法承受之重，更是地球難以負(fù)擔(dān)起的。